Les syndicats des chantiers navals du Bangladesh jouent un rôle clé dans le soutien aux travailleurs7 March, 2024Le démantèlement de navires est considéré comme l’un des métiers les plus dangereux au monde. Les travailleurs employés sur les chantiers de démolition de navires sont contraints d’œuvrer dans des conditions précaires pour des salaires de misère. Le découpage d’un navire en l’absence d’équipement de sécurité ou de formation adéquate pour ce travail représente un immense danger pour la vie des travailleurs.
Les syndicats des chantiers navals du Bangladesh jouent un rôle clé dans le soutien aux travailleurs7 March, 2024Le démantèlement de navires est considéré comme l’un des métiers les plus dangereux au monde. Les travailleurs employés sur les chantiers de démolition de navires sont contraints d’œuvrer dans des conditions précaires pour des salaires de misère. Le découpage d’un navire en l’absence d’équipement de sécurité ou de formation adéquate pour ce travail représente un immense danger pour la vie des travailleurs.
Судоразделочная отрасль Бангладеш: Профсоюзы играют ключевую роль в оказании помощи рабочим7 March, 2024Утилизация судов считается одной из самых опасных работ в мире. Рабочие, занятые на судоразделочных верфях, вынуждены трудиться в тяжелейших условиях за нищенскую зарплату. Разборка судов при отсутствии защитного оборудования или надлежащей подготовки к работе представляет собой огромную опасность для жизни рабочих.
Судоразделочная отрасль Бангладеш: Профсоюзы играют ключевую роль в оказании помощи рабочим7 March, 2024Утилизация судов считается одной из самых опасных работ в мире. Рабочие, занятые на судоразделочных верфях, вынуждены трудиться в тяжелейших условиях за нищенскую зарплату. Разборка судов при отсутствии защитного оборудования или надлежащей подготовки к работе представляет собой огромную опасность для жизни рабочих.
Судоразделочная отрасль Бангладеш: Профсоюзы играют ключевую роль в оказании помощи рабочим7 March, 2024Утилизация судов считается одной из самых опасных работ в мире. Рабочие, занятые на судоразделочных верфях, вынуждены трудиться в тяжелейших условиях за нищенскую зарплату. Разборка судов при отсутствии защитного оборудования или надлежащей подготовки к работе представляет собой огромную опасность для жизни рабочих.
Bangladesh’s shipbreaking unions key in helping workers7 March, 2024Shipbreaking is considered one of the most dangerous jobs in the world. Workers employed at shipbreaking yards are forced to work in precarious working conditions for poverty wages. Cutting a vessel in the absence of safety equipment or lack of proper training for the job, poses an immense danger to workers’ lives.
Les travailleurs de Saint-Gobain Eupen ne connaissent toujours pas leur sort7 March, 2024En octobre de l’année dernière, Saint-Gobain a annoncé son intention de fermer son usine d’Eupen. Depuis lors, 55 travailleurs et leur syndicat, CSC bâtiment - industrie & énergie, affilié à IndustriALL en Belgique, tentent de sauver leurs emplois.
Les travailleurs de Saint-Gobain Eupen ne connaissent toujours pas leur sort7 March, 2024En octobre de l’année dernière, Saint-Gobain a annoncé son intention de fermer son usine d’Eupen. Depuis lors, 55 travailleurs et leur syndicat, CSC bâtiment - industrie & énergie, affilié à IndustriALL en Belgique, tentent de sauver leurs emplois.
Работники Saint-Gobain в Эйпене по-прежнему не уверены в своем будущем 7 March, 2024В октябре прошлого года компания Saint-Gobain объявила о своем намерении закрыть завод в Эйпене. С тех пор 55 рабочих и их профсоюз CSC Bâtiment- Industrie-Energie, бельгийская членская организация IndustriALL, пытаются сохранить свои рабочие места.
Работники Saint-Gobain в Эйпене по-прежнему не уверены в своем будущем 7 March, 2024В октябре прошлого года компания Saint-Gobain объявила о своем намерении закрыть завод в Эйпене. С тех пор 55 рабочих и их профсоюз CSC Bâtiment- Industrie-Energie, бельгийская членская организация IndustriALL, пытаются сохранить свои рабочие места.
